Кратко
При ручной балансировке лодки приходится одновременно учитывать вес, стороны гребли, роли и пожелания — обычно в таблице. Функция Авто делает это за вас: рассматривает выбранных гребцов, перебирает множество вариантов и предлагает расстановку, которая лучше всего балансирует лодку с учётом ролей и предпочтений. Вы решаете, что важнее сегодня; приложение выполняет расчёты.
Лодка как качели
В таблицах часто сравнивают общий вес левого и правого борта, а также передней и задней половины лодки. Это полезное начало, но не учитывает главное: важно, где именно сидит гребец, а не только сколько он весит.
Представьте качели: тяжёлый человек у центра может уравновесить лёгкого человека на самом краю. В лодке-драконе действует тот же принцип относительно её центра. Гребец на первой или десятой скамье влияет на баланс сильнее, чем тот же человек на пятой или шестой. Барабанщик и рулевой сидят ещё дальше от центра, поэтому их вес тоже учитывается.
Поэтому задняя часть лодки может весить больше передней, но сама лодка при этом быть сбалансированной. И наоборот, одинаковый вес двух половин не гарантирует, что нос не опустится. Функция «Авто» всегда учитывает плечо силы — как для левого и правого бортов, так и для носа и кормы.
Сравниваете результат со своей таблицей? На странице веса панели баланса выберите Баланс с учётом плеча. Там отображается баланс относительно центра, а не просто килограммы. На странице Моменты тот же баланс показан одним числом для левого/правого борта и носа/кормы. По одним килограммам лодка может казаться сбалансированной, хотя это не так, и наоборот.
Что учитывает функция «Авто»
Для каждого выбранного гребца используются следующие поля профиля:
| Поле | Как учитывается |
|---|---|
| Вес | Основа балансировки лодки. Обязателен: если у выбранного гребца вес не указан или выглядит неправдоподобно, он будет назван в окне автоматической расстановки, а кнопка Составить экипаж останется недоступной. Снимите выбор с участника кнопкой Убрать из списка или укажите его вес. |
| Предпочитаемая сторона | Пожелание. Приложение старается посадить гребца на предпочитаемую сторону, но баланс может быть важнее. |
| Исключённая сторона | Жёсткое ограничение. Приложение никогда не посадит гребца на эту сторону. |
| Предпочтительная позиция | Нос, середина или корма. Мягкое предпочтение. |
| Загребной (специальная роль) | Загребные должны сидеть на первой скамье; это предпочтение учитывается с высоким приоритетом. |
| Показатель мощности гребка | Учитывается при включённой настройке Баланс мощности гребка, если оценка есть у всех выбранных гребцов. Тогда мощность уравновешивается между бортами. |
Не учитываются: рост, пол, возрастная категория, опыт и стаж в клубе. Если опытный гребец должен сидеть на определённом месте, закрепите его там (см. ниже).
Барабанщик и рулевой не перемещаются автоматически. Если они уже сидят в лодке, их вес входит в расчёт баланса.
Приоритеты функции «Авто»
Приложение учитывает правила вместе, но примерно в таком порядке:
- Жёсткие ограничения. Гребцы не садятся на исключённую сторону, закреплённые остаются на своих местах, заблокированные места остаются пустыми, а все гребцы, для которых нашлось место, размещаются в лодке.
- Роли. Загребные занимают первую скамью.
- Баланс. Левый борт уравновешивается с правым, нос — с кормой с учётом целевого дифферента; при наличии оценок мощности балансируется и усилие между бортами.
- Пожелания. Предпочитаемая сторона, затем предпочтительная часть лодки.
Приложение не стремится к идеальному нулю, если разница не имеет значения на воде: лодка с разницей в несколько килограммов считается сбалансированной. Чтобы добиться такой точности, не нужно сажать гребца на неудобную сторону.
Целевой дифферент
В разделе Целевой дифферент укажите, к чему должна стремиться функция «Авто»: направление (+ нос тяжелее или − корма тяжелее) и значение в кг·м. Положительное значение означает, что тяжелее нос — так же показывают вид сбоку и страница «Моменты». Значение по умолчанию — +75 кг·м, то есть нос немного тяжелее. Изменяйте его, пока вид сбоку не устроит рулевого.
Важность каждого правила
В окне автоматической расстановки откройте Веса оптимизации. Для пяти правил задаётся уровень от Не учитывать до Критически важно:
- Поперечный баланс: левый и правый борта.
- Продольный дифферент: нос и корма относительно целевого значения.
- Мощность гребка: усилие на обоих бортах.
- Предпочитаемая сторона: рассадка с учётом стороны гребли.
- Предпочитаемая часть лодки: рассадка с учётом позиции.
Доступны уровни Не учитывать, Низкий, Небольшой, Стандартный, Важно и Критически важно. С каждым шагом правило получает больше веса относительно остальных. Стандартный уровень для всех параметров — проверенная отправная точка. Кнопка Сбросить над ползунками восстанавливает стандартные настройки.
Пример: выберите Критически важно для предпочитаемой стороны, чтобы приложение сохранило стороны гребцов, даже если баланс станет немного хуже. Если выбрать Не учитывать, расстановка будет оптимизироваться только по балансу.
При одинаковых настройках результат одинаков
Функция «Авто» не использует случайный выбор. Если запустить её дважды без изменений, получится одна и та же расстановка — так проще понять результат каждого изменения. Чтобы получить другой вариант, измените список выбранных, закрепление, блокировку места, ползунок, целевой дифферент или профиль гребца.
Расстановка рассчитывается на сервере, поэтому требуется интернет-соединение. Без подключения гребцов можно рассадить вручную.
Почему гребец оказался на неожиданном месте
Вот частые ситуации и их причины:
- Тяжёлый гребец сидит на первой скамье. В его профиле указана роль Загребной. Эта позиция важнее небольшого перевеса носа. Уберите роль или закрепите на первой скамье другого гребца.
- Гребец сидит не на предпочитаемой стороне. Предпочтение — пожелание, а не правило. Если бы это заметно нарушило баланс лодки, баланс важнее. Повышайте приоритет стороны до «Важно» или «Критически важно» либо укажите её как Исключённую сторону, если грести с неё нельзя.
- Предпочтительная часть лодки не учитывается. Это самое мягкое пожелание. Повышайте приоритет Предпочитаемой части лодки или закрепите гребца.
- Баланс кажется немного нарушенным. Небольшие различия, несущественные на воде, принимаются намеренно. Приложение не стремится к идеальному нулю.
- Передняя и задняя скамьи пусты. Если гребцов меньше, чем мест, приложение заполняет лодку от центра к краям. Заблокируйте ненужные места или закрепите гребцов там, где они должны сидеть.
- Я заблокировал место на первой скамье, и вся скамья осталась пустой. Первая полностью доступная скамья считается скамьёй загребного. Скамьи перед ней останутся пустыми, если не закрепить на них кого-нибудь.
- Приложение передвинуло уже посаженных гребцов. На месте остаются только закреплённые. Включите Сохранить рассаженных гребцов, чтобы заполнить только пустые места.
- Кнопка «Составить экипаж» неактивна. У выбранного гребца не указан или выглядит неправдоподобным вес. Окно укажет его имя: нажмите Убрать из списка либо добавьте вес на вкладке «Команда». Закреплённые гребцы, барабанщик и рулевой всегда остаются в расчёте: снимите закрепление или укажите вес.
- Кто-то не попал в лодку. Если гребцов выбрано больше, чем мест, остальные останутся в резерве. После расчёта появится список Не размещены и кнопка Отменить, если вы хотите попробовать ещё раз.
Как повлиять на результат
- Закрепите уже выбранных гребцов (барабанщика, рулевого, загребных или пару, которая всегда сидит вместе), а остальных оставьте функции «Авто». Подробнее: Закрепление гребцов и блокировка мест.
- Заблокируйте места, которые нужно оставить пустыми.
- Выберите только тех гребцов, которые действительно придут. Для пустой лодки на событии с ответами на приглашения сначала выбраны участники, ответившие Буду. Если гребцы уже рассажены, выбраны именно они.
- Измените уровни важности с учётом потребностей команды сегодня.
- Включите Сохранить рассаженных гребцов, чтобы заполнить пустые места вокруг уже собранного экипажа.
- Запустите функцию, проверьте результат и при необходимости поменяйте гребцов вручную. Автоматический результат — начало, а не окончательное решение. Тренер замечает то, чего приложение не знает, например, кто хорошо гребёт в паре.